طقم جنزير التوقيت ماسوما, GAMMA 1.4, 1.6 No VVT, MGR-9013

طقم جنزير التوقيت MASUMA MGR-9013 لمحركات GAMMA 1.4 و1.6 بدون VVT المستخدمة في سيارات هيونداي (أكسنت، كريتا، النترا، i20، i30، i30CW، ix20، سولاريس). محتويات الطقم: جنزير التوقيت (158 حلقة؛ الحلقات 1 و11 و43 للعلام)، شداد هيدروليكي للجنزير، ذراع شد الجنزير، مخمّد الجنزير، ترس عمود المرفق، ترس عمود الحدبات. صمّمت ماسوما طقمًا كاملًا لاستبدال جنزير التوقيت يضمن صيانة شاملة لآلية التوقيت. تُصنَّع جنازير ماسوما من سبائك عالية الجودة مخصصة لمقاومة التآكل والمتانة، وتخضع بكرات الجنزير لعملية النترجة الكربونية فتتصلب طبقتها السطحية. قوة الشد القصوى: 13 كيلونيوتن (نحو 1325 كغ). الصفيحة الخارجية (مادة 40Mn، صلادة 47–51HRC)، الصفيحة الداخلية (مادة 50CrV)، المسمار (مادة 38CrMoAl، صلادة 88-92HR15N)، البكرة (مادة 20CrNiMo، صلادة 88-92HE15N، عمق النترجة 0.15–0.25 مم). تقلّل أحذية الشد من ماسوما سعة اهتزاز جنزير التوقيت بكفاءة، وهي مغلّفة ببوليمر شديد التحمل يطيل عمرها. وتزيل المخمّدات الاهتزاز المتبقي من الشداد وتمنع الجنزير من القفز عن تروس عمود الحدبات وعمود المرفق، كما تخفض مستوى الضجيج. إن استبدال جميع أجزاء المجموعة معًا يضمن عمل آلية التوقيت بشكل صحيح. وتُظهر الاختبارات المخبرية أن انزياحات طفيفة في زاوية التوقيت تظهر بعد 19102 ساعة تشغيل تحت أحمال متغيرة، وأظهر اختبار الكسر انزياحًا طفيفًا بعد 357000 كم، أما الاختبارات الواقعية فتشير إلى نحو 241000 - 287000 كم. وبحسب الاختبارات فإن عمر طقم جنزير التوقيت من ماسوما لا يقل عن 200000 كم. ماسوما علامة عالمية لقطع الغيار والإكسسوارات والمستهلكات الخاصة بالسيارات، ومجالها الرئيسي مستهلكات الصيانة بعد انتهاء الكفالة للسيارات اليابانية. وتقوم استراتيجية الشركة على تقديم أفضل توازن بين الموثوقية والسعر. وتُنتَج جميع المنتجات في عشرات المصانع في شرق آسيا بتكليف من الشركة الأم وبتقنياتها وتحت إشرافها، وهي Masuma Auto Spare Parts Co., LTD (طوكيو، اليابان).

معلومات التوافق إرشادية. يُرجى مطابقة رقم القطعة الأصلي (OEM) أو التواصل معنا قبل الطلب.